贵，能却比之更加的稳定先，而且最重要的是，这神龙一号不用油不用汽，只用空气便可发动，只凭这一便可让所有想要买车的人都倾之若狂，当然也不排除一些傻瓜，愿意钱去买传统汽车的，可钱再多的人，也要图个面，而现在开车要是不开神龙一号，那便是落伍的表现，所以神龙一号每天的生产量虽然本就相当的惊人，却依然无法满足市场的需求，无数的汽车销售商都排队在盛华汽车制造厂外面等着拖车走，可生产订单已经订到了五年以后却依然无法满足世界汽车行业的需求量，封承天果断的在全国同时再建起十个汽车加工厂，三个月后，神龙一号的生产效率提了五倍，而生产量则提了十多倍，可依然无法满足市场的需求，供不应求，不过这矛盾本就难以解决，除非，除非有另外一家汽车制造厂商自己生产至少可以与神龙一号比的新型汽车，可这本就是不可能的事情，这华夏威龙I型新型发动机本就不售给任何厂家的，这自然便没有可能了。

无数的人想要搞明白这华夏威龙发动机的秘密，于是大价钱在盛华集团买车回去，再分解安装，想要研究明白其中的技术原理，可惜这也早在杜峰的预料之中，一百人拆开这汽车来，估计不到五人可以再恢复，而另外九十五人却只能望着这汽车零件犯难，本就很难装回去了，更不要说通过拆装窥视其中的秘密和关键，这也是杜峰的特意设计，故意在线路中了手脚，谁要是擅自拆车，十有八九会烧坏了线路，而线路一旦烧坏，除了神龙一号专业维修人员之外，任何人也是无法再修好的，可别以为维修就便宜，在杜峰的授意下，神龙一号的维修费用可是分了等级的，比如一级是指国内的老百姓，几乎是免费的，二级是国内的大型单位或企业老板，维修费用一般，保证比任何其它车的维修费还要更加便宜，第三级就是指国外的客了，费用昂得听了也让人咋不已，可这也还能维修，前提是你有足够的钱，第四级才恼火，一旦查购车者是日本人或是法国人或是国人等与中国关系不怎么样的客，上就会将你这车归为第四级，而第四级的维修费用与购买新车的费用几乎是差不多的，而且你想要价买新车还不行呢，所有购车者都会登记造册，想要以同一名字或是同一家面购买新车，那都是会导致多50%的款的，这就是者的游戏，谁够狠，谁够先，谁就可以随意的制定规则，而现在盛华集团无疑是商场的者，制定规则也就当之无愧了。

神龙一号的确太过先，它的现让世界汽车制造业许多的汽车制造商濒临破产，二三的汽车制造厂早就破产了，而一的汽车制造厂，比如宝，法拉利，夏利等品牌厂商则是千方百计的想要让盛华集团收购自己，可杜峰也不是笨，现在主动权在自己手上，他一也不着急，比如小日本的本田车便是一个典型，收购依然是收购，却是恶意收购，而且本田这个型号和品牌也直接从历史的舞台上被抹掉，重新制造的神龙一号在日本售的价格比在国内的了十倍不至，可小日本再是郁闷，也只能咬牙忍了，还不能太过牢騒，中国现在的国际地位可比日本太多了，拥有了好几支专业激光枪炮武装的队，对世界上任何一个国家都是一潜在的威胁，自古以来与日本就往不善，小日本当然更加担心自己一时激愤引来中国政府的报仇，那可就有亡国的可能了，所以每一个不满的日本公民，都一边拼命凑钱来买神龙一号这新车，一边却是对政府相当的抱怨和气愤，这让日本政府也相当的尴尬，只能哑吃黄连，有苦也无说了。

激光系列武和极品飞车的现，不仅仅让中国在国际社会的地位得到提，不仅仅让中国一跃成为全球的经济军事国，联合国秘书长的下一界接班人，现在全球呼声最的是来自中国的胡总理，这让所有的中国人都为之震奋，其实最近半年多以来，中国人经历了太多的惊喜和幸福，他们将这一切都归功于一个人，这个人的名字便叫杜峰，杜峰功成名就，也不再故意的隐藏自己的一切，不过自己的隐私爆得越多，他便愈加的觉得生活太烦了，比如，某一次，不知是谁将杜峰曾经以吴明的名字拍过《天决》的消息了去，这让那些被吴明迷得神魂颠倒，又被杜峰突然消失银屏而觉遗憾惋惜的超级粉丝为之疯狂了好长一段时间，得知杜峰住在上海，上海火车站，飞机场一夜之间客量大