“可怎么达到和维修这个苛刻温度呢？在这个条件下这个电池又用在哪些方面？”罗亮问，趁曙光沉思又说明“我不是怀疑你的技术。”

虽然罗亮对这一行业不熟悉，但听了曙光的介绍，心里也就有了一个大概：现在蓄电池使用最多的还是铅酸电池，通过硫酸与铅或氧化铅产生化学反应来实现蓄电和放电。只不过现在的铅酸电池比原来的有了很大的改，整被密封起来无需经常加蒸馏或酸，基本实现了免维护。至于新型电池如锂电池、镍镉电池，还有燃料电池、飞电池因为制造工艺、成本、蓄电能力也不大，因此使用并不广泛，或者只在一些耗电量少的领域有使用，诸如手机、笔记本电脑等。设备用的还是铅酸电池为主，虽然有一些公司开发了大的燃料电池用在汽车上，但成本很，一台汽车也许只要十万元就可以买到，但备该电池的话，则需要额外增加二十万元。因此制约了它的使用。

一谈到他的技术就忘乎所以了，有时因为把过于靠近罗亮让小郭担心不已，几次手把他轻轻拉回来一些。

因此曙光的专利一直没有推销去：不说生产，就是在实验室一次成功试验都难。

曙光显然估计罗亮会问这个问题，他上回答：“至少现在可以用在宇航、大型电站、重要军事基地等地方，这些地方能保证这个苛刻的条件。而且你们有这么多专家，这么多级设备，凭你们的能力可以制造更纯度的质，而且我也听说了你们海淡化设备结晶来的质纯度非常，如果把这个技术用在质提纯和制造上，我敢肯定，你们能使这个温度提，而且电池的蓄电能力就更。如果这样的话，你们公司可以垄断世界电池汽车的所有电池。而且这电池还可以广泛使用在潜艇、飞机、宇宙飞船等科技领域。”

不过这电池的难在硅的机构纯度和半导的成型，特别是半导在成型时的要求很严格，其里面磷原、硅原的排列几乎苛刻到每个原都有它确定的位置，几乎是在纳米范围内逐个给原规律来排队。目前在中国还无法实现工业化生产，就是在外国也只能在试验室小片小片的制造。当然有一个弥补的办法就是努力降低半导的工作温度，在绝对零度的时候就是普通一的半导也可以，只可惜那时大分导都成了超导，其蓄能能力更了，也就无须造这个电池直接利用超导蓄电就可以了。

曙光的电池最大的特就是能量密度比大，理论上计算存储一瓩时的能量只需要一公斤的重量。目前镍氢电池的比能量是八十瓦小时每公斤。锌空气电池可以达到二百瓦小时每公斤，飞电池则是一百五十瓦小时每公斤。如果折算成每公斤则曙光设计的电池的蓄电能力是一千瓦小时每公斤。分别是镍氢电池能力的一十二五倍，锌空气电池的五倍，飞电池的六六倍，是普通民用铅酸电池的五十倍。

他设计的电池的关键是在一块特殊硅板和一块碳板之间放一块半导板。在较低温度下该半导板能利用的单向电压将特殊硅板上游离的电搬运到碳板上去到达一电动势平衡。当电压撤后，半导板能阻挡电返回，只能在外界回路中动从而实现蓄电放电。其充电过程中电的有序移动有类似于我们经常见到的光电反应电池的原理。

曙光看到罗亮并未动心的样，有急了，他说：“罗总，我通过这几年的改，只要半导达到国内实验室的平，半导的温度降到零下一百一十度，就可以达到蓄能每公斤一瓩时。就远远优于现在的各级电池。”

“哈哈，看不来，你对我们公司了解很多的嘛。听了你的描述，你也打动了我。不过我现在还不敢肯定会不会接受你的这个专利。”罗亮