204.一小步

不得不说，孙棣桂和左林在這个项目上的投入实在是大手笔。原本帕萨雷将自己的成果汇报给左林，后来又被孙棣桂接手的时候，从垃圾中间分炼chu虫油的liu程就已经很liu畅了。但是，有几个问题需要解决，一个是如何保证进行生wu分炼的微生wu群的稳定。现在城市的工业垃圾和生活垃圾林林总总，而帕萨雷的想法是不分zhong类地进行chu1理，产生chu虫油来。但是，由于那并不是单一的菌zhong，而是84zhong不同细菌和微生wu的聚落。垃圾的不同成分会导致菌群的比例变化，从而影响分炼的效果，而且，微生wu本shen都是极为简单的生命ti，也就意味着微生wu为了适应环境而进行进化、变异的难度和倾向xing都远高于复杂的生命ti。在這zhong情况下，无毒无副作用，能够稳定菌群的添加剂就是必须的了。而另一个难题，就是如何chu1理分炼的成果。虫油和固ti残渣分离开来，那不算很难，难的是如何用简单而低成本的方法将那些残渣再分离，利用起来。为了适应大规模的工厂生产模式，让菌群稳定的添加剂，已经研发成功了，那同样是一zhong生wu制剂。而残渣的再分离，在使用了固ti搅拌机和大型离心机等等设备之后，将不同比重的残渣分离开来，随后再进行chu1理已经变得相当方便。总的说来，将虫油投入工业化大规模生产，来作为一个新的环保产业的技术条件已经成熟。

实际上，在上海郊外进行這项研究的专门的挂着环保研究所牌子的那个机构，现在实际上已经是一个中等规模的工厂了。里面现在安装了两tao从垃圾进料一直到将虫油和不同类型残渣分类chu1理完毕的两taoliu水线，正在进行liu水线的负荷测试，看看产能能达到什么水平。至少从這些天的运行来看，还是相当不错的。除了初期投资相对比较大了些之外，這项技术可以源源不断地将因为各zhong原因而被弃置的垃圾重复利用起来，尤其是那些一直是最严重的环境问题的在自然条件下几乎不可能降解的塑料和那些在各zhong产品里添加着的以常规手段无法回收利用的金属，现在都不再成为问题。這两条全自动liu水线，每天能够chu1理垃圾95吨，从中分炼chu虫油10吨不到一点，和ti积大大缩小的残渣。毕竟，原来那些垃圾虽然经过碾压，但ti积仍然是大问题。

将金属渣从残渣中分离chu来之后，进一步的分离工艺还在摸索中。不过那些比较稳定的，不太容易形成化合wu的金属，比如金，就很容易就能被分离chu来重新投入使用。大家开始的时候还不明白，到底哪里能弄chu来那么多黄金，后来还是大家在某个音响商店看到大大小小的接口和chatou几乎都镀金包金，這才有些恍然大悟的gan觉。由于研究所里缺少金属冶炼方面的专门人才，如何分离其他的金属材料，恐怕就是需要通过招聘和挖角才能解决的问题了。

分离了金属渣之后，残渣就可以进行常规的chu1理，可以用来制作建筑材料，或者直接用来当作筑路等等工程的填料。无论是這些残渣的颗粒结构，密度，比重，都是zuo這些工作的好材料。以前，许多环保工厂生产类似的砖块等等建筑材料，并不是這些东西的技术指标比较低，而是成本比起一般的砖块来相对要高不少。而用這zhong残渣制作的砖块，应该就没有這zhong问题，虫油和金属渣怎么样也能综合打回成本了。由于不少城市对于chu1理城市垃圾的企业无论其经营状况如何都给予每吨垃圾多少多少的补贴，来让這些企业更有竞争力，能够chu1理更多垃圾。残渣的再利用就更不是问题。经过计算之后，大家觉得，制砖的成本可以忽略不计。哪怕這些砖块免费拉走或者an照市场最低价格供应给那些开发商和工程队，也不是什么问题。而以和低档红砖同样的价格，却能够获得轻质，xi音，隔热效果都不错的环保砖，大概很多开发商会考虑的吧。

至于最重要的产wu，还是虫油。现在虫油的燃烧效果相当于93号汽油。燃烧产生的只有二氧化碳和水。二氧化碳的产生是没办法的，但排放量在产生同等功率情况下，只相当于93号汽油的三分之一。而且，只要对现有的汽车发动机进行很小的改动就可以使用。现在孙棣桂和bu下们he算chu来的虫油的成本是每升5元人民币，中间绝大bu分还是设备折旧和那些添加剂的成本，并且还要把前期投入的科研经费摊薄在产品的价格里。实际上，如果投入了大规模生产，在那些设备上和材料上有了集团采购的价格优势，恐怕价格还能够进一步下降，加上残渣的综合chu1理营收，将虫油的销售价格定在汽油价格之下，恐怕不是什么很困难的事情。总的来说，帕萨雷的這一系列技术，是经济型，实用xing都非常高的，而更重要的是，有了這样一个技术liu程，困扰很多城市的工业和民用生活垃