321章 先进技术

路少展是帝国海军航空兵的优秀代表，是第一位驾驶J15在‘辽东号’常规动力航空母舰起降的飞行员，也曾经参与过帝国各zhong新型飞机的试飞。

去年十月份的时候，路少展就接受了一个机密任务，跟随一个试飞团队加入了‘飞鹰战机’的科研队伍，了解熟悉这款由我国自主研发的第四代舰载机，为将来的试飞和实战zuo好准备。

一开始的时候，路少展以为这款机型只不过是由某zhong国外型号进行国产化改进之后的变zhong，对此颇有些不以为然。。 。

作为帝国最优秀的航空兵，路少展的见识自然不弱，知dao华夏帝国的战斗机并没有像外界chui嘘的那样qiang悍，更多的是在靠着飞行员优秀的战术素养来弥补。从纯粹的技术角度来分析，帝国的战斗机和mei利jian、罗刹帝国最先进的战机至少拥有15年以上的差距。

由于帝国在发动机、航电设备以及机shen材料、外形设计等方面的全面落后，自从J10之后，帝国几乎就没有办法研制chu更先进的战机来装peibu队。甚至于在很多基层bu队，J8这zhong上世纪八十年代列装的老古董战机仍旧是bu队的主力机型。

不过，随着时间的推移，路少展却发现自己错得离谱！

‘飞鹰战机’并不是任何一款机型的改进型号，从发动机到机shen设计到内bu的细节，整个‘飞鹰战机’就是一个全新的项目。而且，当‘飞鹰战机’的某些技术参数被公布之后，路少展可是被吓得不轻！。 。

一直以来，帝国航空工业远远落后于mei利jian帝国早已经是人尽皆知的秘密，有人甚至断言华夏帝国在2030年之前要想追上mei利jian帝国，也是一个几乎不可能实现的目标。

但是。如今华夏帝国的军方居然和一家民营企业联合，共同开发一款第四代战机，这其中的跨度之大。可想而知。

带着震惊、将信将疑的心思，路少展和他的试飞团队逐渐地rong入了科研队伍之中。

…

虽说‘飞鹰战机’还没有样机制造chu来，但是仅仅凭着‘霹雳火’涡扇发动机的优越xing能，就足以让路少展了解到‘飞鹰战机’项目并不是一个hua架子。

涡扇发动机作为战斗机的心脏。其重要xing自然是不言而喻，拥有一台高xing能的先进发动机，这也就意味着‘飞鹰战机’拥有qiang大的动力。极快的速度以及机动xing。从这一点来看，‘飞鹰战机’的拥有一个mei好的前景。

飞机制造，常被人们比喻为现代工业的‘皇冠’，而作为飞机‘心脏’的航空发动机，因其研制技术han量高、工艺难度大，更是被称为“皇冠上的明珠”

航空发动机研究和发展工作的特点是技术难度大、耗资多、周期长，发动机对飞机的xing能以及飞机研制的成败和进度有着决定xing的影响。而且发动机技术ju有良好的军民两用特xing，对国防和国民经济有重要意义。

因此，世界上几个能dú lì研制先进航空发动机的国家无不将优先发展航空发动机作为国策，将发动机技术列为国家和国防关键技术，给予大量的投资。保证发动机相对dú lì地领先发展，并严格禁止关键技术chu口。

华夏帝国航空发动机工业在一片空白的基础上发展起来，从最初的仿制？改进到可以dú lì设计制造高xing能航空发动机，走过了一条布满荆棘的发展dao路。

华夏帝国的航空工业经过60多年的发展，取得了举世瞩目的ju大成就。然而，与世界航空qiang国相比，航空发动机仍是我们的“ruan肋”也让国人为之纠结。

即便如今的J10、J15等主力作战飞机已经开始搭载帝国606研究所研制，由奉天航空工业集团生产的‘太行’10系列涡扇发动机，但是这只不过是罗刹帝国上世纪90年代的技术水准罢了。虽然帝国的科技工作者在原有的技术上加入了一些先进的理念，但是受限于材料科学的落后，帝国的航空发动机无论是xing能还是稳定xing上面，还存在着较大的缺点。

一直以来，帝**方以及航空工业业内人士都在弹jing1竭虑，希望能够尽快研发chu拥有世界一liu水平、拥有自主知识产权的航空发动机。

只不过，想法总是mei好的，现实的挑战总是那么多！

目前帝国的材料和工艺技术还不能满足航空发动机研制的需求，这是帝国当前大飞机发动机制造遇到的两大难题。

然而，‘玛卡动力’完mei地解决了这两大难题，成功地研制chu了ju有世界领先水平的‘霹雳火’涡扇发动机，填补了华夏帝国在这一领域中的空白。

以装pei在‘飞鹰战机’的‘霹雳火’涡扇发动机为例，它的推重比达到了惊人的12。0，比目前世界上最先进的F22猛禽战斗机所搭载的F119PW100发动机11。7的推重比还要高chu一些。